Det er grønnere gateliv på vei til Sigurdsgate og de omkringliggende sidegatene på Nørrebro i København. Som en del av skybruddssikringen av bydelen skal området gå fra grått til grønt, og ambisjonen er klar: Skybruddsløsninger og beplantning skal sammen forsterke gatens sjarmerende og mangfoldige karakter og integreres i bybildet som et opplevelsesrikt, grønt og romlig element.

De senere årene har det rundt Sigurdsgate og de nærliggende sidegatene vokst frem et ettertraktet ”berlinerkvartal”, som det ikke finnes mange igjen av i København. Her eksisterer en herlig blanding av boligbygg fra 90-tallet, vakre, historiske industribygg, utdanningsinstitusjoner, slanke bjørketrær, bilverksteder, trendy kafeer og en nattklubb side om side – og området er fortsatt i utvikling.

Kvarteret tiltrekker og betjener både barnefamilier, unge og eldre, og omdanningen av Sigurdsgate og sidegatene vil derfor ikke bare løse skybruddsproblematikken i området, men også utløse potensialet for et mer aktivt og attraktivt byliv.

Skybruddsprosjektets primære formål er å tilbakeholde tilstrekkelig vannvolum i prosjektområdet på et nivå som hindrer oversvømmelser ved en 100-årshendelse. Samtidig skal hverdagslivet og møtene mellom mennesker støttes i byrommene. Vannhåndtering og hydraulikk, samt forholdet mellom tekniske og landskapsmessige løsninger, har derfor vært sentrale temaer i oppgaveløsningen. Det totale tilbakeholdte vannvolumet i området er cirka 1200 m³.

I Sigurdsgate prioriteres myke trafikanter, mens størstedelen av parkeringen flyttes ut til sidegatene. Som en del av skybruddssikringen etableres regnbed i et lineært forløp som understreker områdets tidligere industrielle karakter og fanger dets store mangfold i et enkelt grep. Bedene beplantes med gress, urter, stauder og mindre busker, avbrutt av solitære trær i ulike størrelser.

Muligheter for lengre opphold etableres primært langs regnbedene. Denne disponeringen bidrar til at samspillet mellom vegetasjon og menneskelig aktivitet skjer på en måte som gir det grønne og biodiversiteten best mulige vilkår. Flere steder brytes bedene av overganger som sikrer god tilgjengelighet.

I sidegatene etableres en optimalisert parkeringsdekke og noen regnbed for vannhåndtering, på samme måte som i Sigurdsgate. Bedene fungerer dessuten som en fartsdempende løsning.

På metrotorget oppgraderes bylivet gjennom bedre tilgjengelighet og mer intuitiv wayfinding, samt bredere fortau med mulighet for uteservering. Eksisterende barrierer i området fjernes, slik at det blir lettere å bevege seg på tvers. I tillegg fornyes den eksisterende staudebeplantningen.

Det arbeides med å minimere anleggsprosjektets ressursforbruk gjennom løpende analyser av LCA-beregninger. Blant konkrete tiltak kan nevnes reduksjon i oppbygning og utgraving i dybden, bruk av sirkulære materialer, samt minimering av jordutskifting, betongbruk og materialtransport. Det eksperimenteres også med direkte gjenbruk av betong fra rivningsprosjekter i oppbygningen av støttemurene rundt regnbedene.